VII - Le transport ferroviaire
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Statut |
2éme trimestre 01 |
2ème trimestre 02 |
2éme trimestre 03 |
Variations sur 1 an
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Marchandises(en tonnes)
- Exportations
- Importations
- Trafic intérieur |
15 434
21 969
9 302 |
13 130
9 194
20 012 |
19 642
39 333
5 933 |
+ 49,6 %
+ 327,8 %
- 70 % |
Total |
46 705 |
42 336 |
64 908 |
+ 53,3 % |
Voyageurs |
15 943 |
11 465 |
10 500 |
- 8,4 % |
Au cours du 2ème trimestre 2003, le trafic de marchandises du chemin de fer Djibouto- éthiopien enregistre une hausse très importante de 164,2 % avec 58 975 tonnes contre 22 324 tonnes à la même période en 2002.
Le volume des importations éthiopiennes (66,7 % du total) par chemin de fer qui se monte à 39 333 tonnes a augmenté de 327,8 % par rapport à celui enregistré au 2ème trimestre 2002.Cette augmentation est due essentiellement aux importations de l’aide alimentaire (32 629 tonnes contre 316 tonnes au 2ème trimestre 2002), véhicules et produits alimentaires.
Le volume des exportations (33,3% du total) acheminées par train a enregistré une hausse de 49 ,6 % avec 19 642 tonnes au 2ème trimestre 2003 contre 13 130 tonnes au 2ème trimestre 2002 due en grande partie aux exportations de mêlasses et bestiaux.
Le trafic intérieur de l’Ethiopie a considérablement baissé (- 70 %) puisque sa part dans l’ensemble du trafic des marchandises passe de 47,3 % au 2ème trimestre 2002 à 9 % en ce 2ème trimestre de l’année. La diminution des céréales et des légumes frais ont contribué énormément à la baisse du trafic intérieure.
Enfin, on constate une légère baisse de 8,4% du nombre de voyageurs qui ont embarqué à Djibouti en direction de l’Ethiopie soit 10 500 voyageurs contre 11 465 voyageurs au cours du 2ème trimestre 2002.
Cette baisse traduit la concurrence que subit depuis peu de temps le CDE par le transport aérien, avec les petits avions de courte distance pour Adis Abeba par les compagnies Dallo airlines et Djibouti airlines.
